Категории каталога

Архитектура, дизайн, проектирование [66]
Бетон, кирпич, ЖБИ [11]
Водопровод, канализация, сантехника [35]
Готовые дома, сборные сооружения [14]
Грузоперевозки [13]
Двери, перегородки [33]
Деревянные дома и бани, срубы домов [34]
Документация, ГОСТы, СНиПы [5]
Заборы, ворота и ограждения [10]
Инструменты [32]
Изоляционные материалы, клеи [21]
Кровля, кровельные материалы [30]
Лакокрасочные материалы [28]
Лестницы [7]
Мебель, предметы интерьера [44]
Металлопрокат, метизы, ковка [19]
Недвижимость [59]
Окна, оконные блоки, остекление [19]
Отделочные материалы [22]
Пиломатериалы [14]
Плитка, мрамор, гранит, камень [12]
Системы безопасности [15]
Вентиляция, отопление [23]
Стеновые и фасадные материалы [14]
Строительная документация [12]
Строительная техника и oборудование [33]
Строительство, ремонт и монтаж [109]
Сыпучие и вяжущие материалы [3]
Электрооборудование и электрика [27]
Другое [907]

Форма входа

E-mail:
Пароль:

Поиск

Партнеры сайта

строительный портал сочи
чем подрочить, ширпотреб.
статья кухня 5 кв м дизайн

Подписка на обновления

Подпишитесь на обновления сайта
Главная » Строительные статьи » Строительство, ремонт и монтаж

Грамотный порядок восстановления дорог

В России, как известно, две основные проблемы, причем одна регулярно ремонтирует вторую. Наверно многих интересует, почему же дорожные работы производятся так часто, но не так качественно. Многие решат, что это связано с недостаточностью финансирования, но на самом деле, если осуществлять дорожно-строительные работы с учетом всех норм и технологий, то выйдет далеко не сверхприбыльное предприятие.

Каждый этап дорожного строительства должен быть проведён с учетом всех отличительных качеств, особенностей и тонкостей местности. В первую очередь это транспортная нагрузка на потенциальную дорогу и множество других факторов.

Первоочередная цель в дорожном строительстве - это устройство основания и отсыпка дорог. Мероприятия по устройству основания дороги ведутся в два этапа. Первый - выборка грунта для основания дорожного полотна - снимается верхний грунт до твердого суглинка. И второй этап - укрепление основания грунтовым катком.

Обяательный этап проведения дорожных работ - отсыпка основания дороги и устройство подушки дорожного полотна. В первую очередь укладывается слой щебня ровным слоем и укатывается катком. Далее производят отсыпку основания проезжей части песком и повторную отсыпку щебенкой.

Заключительным этапом строительства дороги является асфальтирование. Толщина дорожного покрытия зависит от нагрузки на проезжую часть. Асфальтирование дорог производится в несколько слоев. Самый верхний слой дорожного покрытия укладывается тоньше и более старательно укатывается. Вид асфальта - мелкозернистый или крупнозернистый - выбирается в зависимости от типа автомобилей, которые в будущем будут ездить по новой дороге. Несколько другая технология применяется при реконструкции моста.

Асфальтирование проезжей части необходимо производить строго по технологическим стандартам, нормам




Статья на тему Строительство, ремонт и монтаж под названием Грамотный порядок восстановления дорог написана в свойственной автору популярно-публицистической манере, объединяющей стройность изложения, достоверность и доступность для читателя, также статья касается важнейших проблем тематики Строительство, ремонт и монтаж. Всем рекомендую прочитать данную статью.

Категория: Строительство, ремонт и монтаж | Добавил: intensa (31.10.2008) | Автор: Павел Гранатов
Просмотров: 430 | Рейтинг: 0.0/0 |

Читайте также:

Украшения для бассейна

Аспекты правильной прокладки шнуров подачи сигнала.

Рулонные шторы

Как выбрать пластиковые окна. Опыт Липецкой области.

Строительство коттеджей: стены.


Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]